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L'alimentatore cingolato full…
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R3 Frantoio a urto
Sommario
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Riciclaggio
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Inerti
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Sabbia e ghiaia
Il suo design rivoluzionario ha vinto il prestigioso Red Dot Design Award, il German Design Prize e il Big See Award grazie a tecnologie innovative, come il sistema di propulsione elettrico plug-in a emissioni zero, l’elevata sostenibilità, gli elevati standard di sicurezza e il design potente e funzionale che rendono questo compattatore compatto il numero uno della sua categoria.
Capacità fino a
250 t/h
Peso
24,6 t
Apertura bocca di alimentazione
770 x 960 mm
Disponibile nella versione e-drive: ibrida completa diesel-elettrica e plug-in, oppure nella versione ZERO-drive: propulsione completamente elettrica senza motore a combustione a bordo
Impattatore compatto ad alte prestazioni disponibile in circuito chiuso
Opzionale vaglio di ricircolo a piano singolo oppure doppio piano , 3100 x 1.400 mm
Specifiche generali
| Capacità fino a | 250 t/h |
| Peso | 24,6 t |
| Peso incluso vaglio di controllo piano singolo | 30 t |
| Peso incluso vaglio di controllo doppio piano | 33,2 t |
| Apertura bocca di alimentazione | 770 x 960 mm |
Tramoggia
| Tramoggia in HB 450 e fodere anti usura HB 450 & 500 | 3,5 m³ |
| Altezza di carico | 3200 mm |
| Larghezza di carico (dietro) | 2400 mm |
| Lunghezza di carico laterale | 3450 mm destro, 2750 mm sinistra |
| Fodere anti usura | HB 450 saldato / HB 500 fondo |
Alimentatore vibante con pre vaglio
| Alimentatore vibrante con pre vaglio, lunghezza x larghezza | 3700 mm x 920 mm |
| Pre vaglio, lunghezza x larghezza | 1200 mm x 920 mm |
| Frazione vagliate in by pass frantoio o a cumulo separatamente (opzione) | • |
| Barra girevole per la protezione del materiale di ritorno in ingresso | • |
Frantoio a urto
| Peso del frantoio ad urto(escl. terza corazza) | 8,5 t |
| Apertura aimentazione | 770 x 960 mm |
| Larghezza rotore | 920 mm |
| Diametro rotore | 1100 mm |
| Peso rotore (senza cuscinetti) | 3,2 t |
| Corazze di frantumazione | 2 pcs |
| Sistema di aumento area di apertura bocca da radiocomando | • |
| Regolazione idraulica delle corazze, rotazione del mandrino per il fissaggio dell'arresto posteriore. Regolazione della forza delle molle e fissaggio delle piastre di spessoramento. | • |
| Saccesso standard al frantoio | destro |
Nastro principale
| Nastro principale (lung. x largh.) e (altezza d scarico) | 8100 x 1000 mm (3310 mm) |
| Nastro principale regolabile in altezza e meccanismo di abbasamento posteriore | • |
| Nastro principale ripiegabile idraulicamente per il trasporto | • |
Carro cingolato
| Carro cingolato: lunghezza, larghezza totale, larghezza del pattino | 3310, 2300, 400 mm |
| Doppia velocità di traslazione | 1,1 km/h & 2 km/h |
Motorizzazione
| Motorizzazioni, indicazioni, a volte disponibili motorizzazioni alternative opzionali | 202 kW @ 1500 RPM, 222 kW @ 1800 RPM |
Controllo & sicurezza
| Controllo | PLC – IP 67 LCD Schermo 7" & telecomando |
| Avvio/arresto automatico sequenziale tramite telecomando | • |
| Protezione di sicurezza con sistema a chiave speciale, arresti di emergenza, arresto della macchina a distanza, porte protette durante il funzionamento e altre caratteristiche di sicurezza | • |
| Tutti i tamburi di traino e di rinvio dei nastri sono lubrificati a vita (del cuscinetto) | • |
Alimentazione, pre vagliatura e frantumazione
| Prolunghe tramoggia | 5 m³ |
| Reti per pre vaglio | Ampia gamma di lamiere forate, lamiere forate a zig zag o lamiera cieca |
| Nastro laterale per pre vaglio lungh x largh (altezza di scarico) | 3900 x 500 mm (2595 mm) |
| Terza corazza | • |
| Piastre di deviazione | • |
| Martelli di divrse qualità | • |
| Braccio girevole e paranco per cambiare i martelli | • |
| Inverter per motorizzazione frantoio sulle versioni ibride (e-version) | • |
Vaglio di controllo
| Vaglio di controllo piano singolo: incluso nastri supero, ricircolo e dei fini | 3100 x 1400 mm |
| Nastro del supero lungh x largh (altezza di scarico) | 4400 x 500 mm (2520 mm) |
| Vaglio di controllo doppio piano: inclso nastri supero, ricircolo e fini per il processo di circuito chiuso Il vaglio di controllo può essere smontato facilmente con connessioni rapide e può essere piazzato su stabilizzatori. | • |
| Piano superiore lungh x largh | 3100 x 1400 mm |
| Piano inferiore lungh x largh | 3100 x 1400 mm |
| Reti per vaglio di controllo | Reti intrecciate /foro quadro/ reti arpa |
| Nastro del prodotto intermedio, lungh x largh (altezza di scarico) | 6000 x 500 mm (3036 mm) |
| Nastro dei fini, lungh x largh (altezza di scarico) | 4200 x 1000 mm (3100 mm) |
Altre opzioni
| Sistema di abbattimento delle polveri all'ingresso e all'uscita del frantoio oppure alla fine del nastro principale e di quello per i fini | • |
| Separatore magnetico regolabile in altezza sul nastro principale (manuale) | • |
| Sistema di seprazione ad aria (lama d'aria) per la frazione sopravaglio | • |
| Sitema di pesatura volumetrica | • |
| Radiocomando | • |
| Pompa di rifornimento gasolio | • |
| Sistema di ingrassaggio automatico | • |
| Luci di lavoro | • |
| Sistema telematico UMTS/GPS | • |
| Sitema di riscaldamento motore | • |
| Golfari di sollevamento | • |
| Transport L x P x A | 10000 x 2550 x 3200 mm |
| Transport L x P x A con vaglio di ricircolo 1 piano | 12900 x 2550 x 3200 mm |
| Transport L x P x A con vaglio di ricircolo 2 piano | 13260 x 2550 x 3200 mm |
Capacità da sottolineare
Disponibile nella versione e-drive: ibrida completa diesel-elettrica e plug-in, oppure nella versione ZERO-drive: propulsione completamente elettrica senza motore a combustione a bordo
Equipaggiato con vaglio di ricircolo <30.000 kg, facile da trasportare senza permessi
Grazie al vagliatore integrato, alle maggiori capacità di frantumazione e alla minore usura
Alimentatore vibrante e pre-vaglio integrato con lamiera forata 1.200 mm x 920 mm
Bocca di alimentazione (A x L) 770 x 960 mm
Rotore dal diametro superiore nella categoria 1.100 mm
Terza corazza di frantumazione per produrre materiale ad alo valore aggiunto
Opzionale vaglio di ricircolo a piano singolo, 3100 x 1.400 mm
Opzionale vaglio di ricircolo doppio piano 3100 x 1.400 mm
Sistema di soffiaggio opzionale
Capacità di produzione fino a 250 tonnellate/ora
il sistema idraulico a portata variabile riduce il consumo di carburante di un 25%
Doppia velocità di traslazione
Elevato rapporto di riduzione
Cubicità prodotto superiore
Vasta scelta di opzioni per poter configurare la macchina per le vostre applicazioni
Applicazioni
Calcare e diversi altri tipi di materiali naturali
Riciclaggio calcestruzzi e discariche
Frantumazione primaria e secondaria
Pulizia cantieri
Rifiuti da costruzioni
Demolizioni
Cave e miniere
Alluvionale
Asfalto
Carbone ed altro
Efficienza nei consumi
Diesel/idraulico*
28
l/h
Diesel/elettrico
22
l/h
Elettrico connesso a rete con "Plug.in"
120
kWh
Sistemi di trasmissione disponibili
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Diesel/idraulico
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Elettrico connesso a rete con "Plug.in"
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Generatore diesel ad azionamento elettrico
Vantaggi dell'utilizzo delle macchine Keestrack
Tecnologia della mobilità
In Keestrack comprendiamo quanto importante sia la mobilità per gli imprenditori e gli operatori , e questa esigenza si riflette nella progettazione e costruzione delle nostre macchine. Il nostro scopo è di ridurre i tempi di approntamento, minimizzare pesi e misure in generale e d essere operativi nel più breve tempo possibile.
Controllo a distanza
Con flotte importanti e diversi cantieri operativi diventa essenziale che l'imprenditore sappia l'ubicazione e lo stato delle sue macchine in tempo reale, 24 ore al giorno.
Sistemi di azionamento
Nel 1999 Keestrack ha introdotto un sistema di azionamento diesel/idraulico con sensore di carico che ha consentito un risparmio di carburante del 25% rispetto alla concorrenza.
Consumi carburante
Sappiamo che i nostri clienti hanno bisogno di potenza e prestazioni eccezionali, ma desiderano anche ridurre i costi del carburante e il proprio impatto ambientale.
Riduzione dei costi
Il prezzo di acquisto rappresenta solo una parte del costo totale di proprietà. Nel corso della vita utile del vostro investimento, i costi operativi possono accumularsi e, in ultima analisi, ridurre la vostra competitività.
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