C4 fijnzeef
Overzicht
| Capaciteit tot | 300 t |
| Gewicht 2-dek | 25 t |
| Gewicht 3-dek | 28 t |
| Zeefbox (l x b) | 3600 x 1500 mm |
| Voedingsbunker in HB450 | 8 m³ |
| Hydraulisch inklapbare voedingsbunker voor transport | • |
| Hydraulisch instelbare hellingshoek van het kantelrooster | 13, 14, 18,24 & 28° |
| Verschillende afstanden van roosteropening | 100, 122, 135 & 150 mm |
Laadhoogte
| Laadhoogte met kantelrooster | 3060 - 3520 mm |
| Laadhoogte zonder kantelrooster | 2400 mm |
| Laadbreedte aan de zijkant | 4500 mm |
| Zeefbox l x b | 3600 x 1500 mm |
| Bovendek m² | 5,4 m² |
| Middendek m² | 5,4 m² |
| Onderdek m² | 5,4 m² |
| Instelbare zeefhoek | 15 - 32° |
| Standaard loopbrug naast de zeefbox | Links en rechts, en aan de voorkant |
| Standaard Long Life Grease: smeerinterval | iedere 100 u |
Transportbanden (l x b) & afwerphoogte
| Voedingsband met aanpasbare snelheid (l x b) | 3467 mm x 1200 mm |
| Hoofdtransportband (l x b) | 8600 mm x 1200 mm |
| Transportband onder de zeef/fijne fractie (afwerphoogte) | 6790 mm x 1200 mm (4050 mm) |
| Opslagband links ( midden fractie fijn) | 8500 mm x 650 mm (4240 mm) |
| Opslagband rechts (midden fractie grof) | 8500 mm x 650 mm (4240 mm) |
| Opslagband links ( grove fractie) - 3 dek | 6560 mm x 650 mm ( 3740 mm) |
| Rupsonderstel: lengte, spoorbreedte, breedte rups | 3310, 2550, 400 mm |
| Rupsbandaandrijving met 2 snelheden | 1,32 km/u en 2,28 km/u |
| Motor(en) 1500 /1800 tpm | 55 kW/85 kW |
| Besturing | PLC – IP 67 LCD screen 4,3" & remote control |
| Slim sequentieel automatisch starten/stoppen met afstandsbediening | • |
Aanvoer en zeven
| Slijtplaten in voedingsbunker in HB450: 8 mm | • |
| Uitbreidingsset voor voedingsbunker | uitbreidingsset voor voedingsbunker 13m² |
| Uitbreidingsset voedingsbreedte ( totale voedingslengte) | 5119 mm |
| Enkeldeks trilvoeder | • |
| Anti-verstoppingssysteem | • |
| Zeildoek over zeefbox | • |
| Breed gamma aan zeefdekken | • |
| Wasinstallatie op de 3-deks versie, meerdere waterleidingen op elk dek, zonder transportband onder de zeef, maar met opvangbak met afvoer | 3600 x 1500 mm 59 sproeikoppen |
| Trillend kantelrooster, 1-deks, 10, 12, 14, 16°, grizzly, geperforeerde platen of draadgaas. 5,6m² zeefdek | • |
| Trillend kantelrooster, 2-deks, 0, 5, 10, 15, 20°, bovendek: grizzly. Onder dek: draadgaas. Bovendek 5,5m², onderdek 5,1m² zeefdek | • |
Transportbanden
| Stof bescherming over hoofdtransportband en band onder de zeefbox | • |
| Telescopische transportband voor grove fractie l x b, op 3-dek versie | 11600 mm x 650 mm |
| Tungsten schrapers op hoofdtransportband en uitvoerband | • |
Andere opties
| Radiografische afstandsbediening | • |
| Werklichten | • |
| Brandstofvulpomp | • |
| Verwarmingssysteem voor de motor: diesel en hydraulische tank | • |
| Telematicasysteem UMTS/GPS | • |
| Hijsogen | • |
| Transport l x b x h (mm) 2-dek | 13700 x 2550 x 3150 mm |
| Transport l x b x h (mm) 3-dek | 13700 x 2800 x 3325 mm |
Prestatiehoogtepunten
Toepassingen
Brandstofverbruik
Benefits of using Keestrack machines
Mobiele technologie
Bij Keestrack begrijpen we hoe belangrijk mobiliteit is voor eigenaren en operators, en dat komt tot uiting in het ontwerp en de constructie van onze machines. Ons doel is om de set-uptijden te minimaliseren, het totale gewicht en de afmetingen te verminderen en u zo snel mogelijk aan de slag te laten gaan.
Controle op afstand
Met grote machineparken op meerdere locaties is het essentieel dat eigenaren 24 uur per dag in realtime de locatie en status van hun machines kennen.
Aandrijfsystemen
In 1999 introduceerde Keestrack een load sensing diesel/hydraulisch aandrijfsysteem dat een brandstofbesparing van 25% opleverde ten opzichte van de concurrentie.
Brandstofverbruik
We weten dat onze klanten uitzonderlijke kracht en prestaties nodig hebben, maar ze willen ook hun brandstofkosten verlagen en hun ecologische voetafdruk verkleinen.
Kostenbesparing
De aankoopprijs is slechts een deel van de totale eigendomskosten. Gedurende de levensduur van uw investering kunnen de exploitatiekosten oplopen en uiteindelijk uw concurrentievermogen verminderen.