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Alimentateur à tablier sur…
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K5 Scalpeur
Résumé
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Recyclage
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Granulats
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Sable et gravier
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Exploitation de carrières
Le choix incontournable des entrepreneurs pour les travaux lourds, grâce à sa compacité lors du transport et à sa très grande productivité. La K5 dispose d'une large gamme de grilles de criblage, notamment le caisson de criblage à flux inversé Bivitec pour les matériaux très difficiles à traiter. Avec son long plateau de criblage, la K5 est idéale pour un criblage de précision, du dégrossissage au criblage fin. Des accès faciles pour l'entretien et des passerelles permettent d'accéder en toute sécurité à l'ensemble de la machine. La K5 affiche la consommation de carburant la plus faible du secteur.
Capacité jusqu'à
450 t/h
Poids
28,5 t
Boîte de criblage à 2 étages
5 x 1,5 m
La consommation de carburant la plus faible du secteur
Boîte de criblage à levage hydraulique + angle de tamisage réglable + entraînement par chenilles à 2 vitesses
Option de motorisation hybride intégrale
Large gamme de toiles de tamisage et de configurations optionnelles pour des applications spécifiques
| Capacité jusqu'à | 450 t |
| Poids | 28,5 t |
| Boîte de criblage (lxl) Bivitec | 5000 x 1500 mm (5000 x 1350 mm) |
| Trémie d'alimentation en HB450 | 7 m³ |
| Trémie hydraulique repliable pour le transport | • |
| Alimentateur à tablier à plaques à usage intensif | 3150 mm x 1120 mm |
Hauteur de chargement
| paroi arrière ouvert | 2645 mm |
| paroi arrière semi-ouverte | 3040 mm |
| paroi arrière fermée | 3400 mm |
| longueur de chargement latéral | 4200 mm |
| Boîte de criblage (lxl) (bivitec) | 5000 x 1500 mm (5000 x 1350 mm) |
| Tamis supérieur (bivitec) | 7.5 m² |
| Tamis inférieur m2 (bivitec) | 7.08 m² |
| Boîte de criblage relevable hydrauliquement | • |
| La boîte de criblage peut être incliné de plusieurs façons | 6 |
| Passerelle standard à côté de la boîte de criblage | côté gauche |
| Graisse longue durée standard : intervalle de graissage - toutes les 250 h | • |
Bandes transporteuses (l x l) et hauteur de déchargement
| Convoyeur de surdimensionnement (hauteur de décharge) | 5000 mm x 1200 mm |
| Convoyeur à bande de la fraction fine (gauche) (hauteur de décharge) | 8350 mm x 900 mm |
| Convoyeur à bande de la fraction moyenne (droite) (hauteur de déchargement | 8280 x 800 mm |
| Chenilles : longueur, largeur total, largeur du patin | 3310, 2500, 400 mm |
| 2 vitesses de déplacement | 1,3 km/h et 2,2 km/h |
| Régime du moteur 1500/1800 TPM | 55 kW/55kW, 64 kW/73 kW, 66 kW/78 kW |
| Contrôle | PLC – IP 67 LCD écran 4,3" & télécommande |
| Démarrage/arrêt automatique séquentiel intelligent à partir d'une télécommande | • |
| Revêtement d'usure dans la trémie HB 450 : 8 mm | • |
| Plusieurs extensions de trémie et d'angle | • |
| Trémie d'alimentation avec alimentateur à bande | • |
| Rupture de débit du tamis | • |
| Système anti-colmatage | • |
| Système de tension rapide pour les cribles à étages supérieurs | • |
| Housse de protection pour boîte de criblage | • |
| Passerelles (des deux côtés) à côté du caisson de criblage | • |
| Large gammes de tamis | • |
| Boîte de criblage Bivitex flip flow | • |
| Bascule volumétrique sur tablier d'alimentation | • |
Convoyeurs
| Système de dépoussiérage des convoyeurs | • |
| Station de prélèvement sur le convoyeur à bande pour les grandes dimensions | Côté gauche et droit |
| Convoyeur à bande surdimensionné extra-long et hauteur de déchargement | 1800 mm plus longue |
| Aimant sur le convoyeur à bande surdimensionné | • |
| Aimant de surbande sur les convoyeurs latéraux | • |
| Racleurs en tungstène | Convoyeur de fines (à gauche) USC |
Autres options
| Télécommande | • |
| Lumières de travail | • |
| Pompe de remplissage de carburant | • |
| Système de chauffage pour l'unité du moteur : diesel et réservoir hydraulique | • |
| Système de suivi des données machine UMTS/GPS | • |
| Anneaux de levage | • |
| Specifications | Dimensions de transport | Dimensions de travail |
|---|---|---|
| Poids | 28,5 t | – |
| Longueur | 11.296 mm | 14.450 mm |
| Hauteur | 3.330 mm | 4.380 mm |
| Largeur | 2.550 mm | 14.010 mm |
Points forts de la performance
Disponible en version e-drive : hybride diesel-électrique complet et version rechargeable, ou en version ZERO-drive : motorisation entièrement électrique sans moteur à combustion à bord
Option : tamis 2 étages Bivitec FLIP FLOW boîte de criblage, 5 000 × 1 350 mm
Boîte de criblage à levage hydraulique et angle de tamis réglable hydrauliquement
Alimentateur à tablier à plaques standard pour usage intensif et parois de trémie à repliage hydraulique
Boîte de criblage à 2 étages 5.000 × 1.500 mm
Surface de criblage tamis supérieur env. 7,5 m² / tamis inférieur env. 7,0 m²
Capacité pouvant atteindre 450 tonnes par heure
Force de criblage pouvant atteindre 40 G (flip flow)
Trémie d'alimentation d'environ 7 m³, plusieurs rallonges de trémie disponibles
Moteur à faibles émissions ; la consommation de carburant la plus basse du secteur
Large gamme de médias de criblage, de barres, de tôles perforées et de grilles de dégrossissage disponible
2 vitesses de déplacement
Une liste complète d'options à configurer en fonction de votre application
Applications
Précriblage/scalpage
Recyclage des déchets de décharge et de construction
Recyclage des terres et de nombreux autres produits
Séparation de gravats "collants"
Construction et démolition
Criblage avant ou après concasseur
Sable et gravier
Carrières et mines
Charbon
Bois et autres
Rendement énergétique
Diesel/hydraulique*
13
l/h
Diesel/électrique
9
l/h
Alimentation électrique d’une autre machine
4
l/h
Fiche électrique pour le raccordement sur réseau
36
kWh
Systèmes d'entraînement disponibles
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Diesel/hydraulique
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Fiche électrique pour le raccordement sur réseau
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ZERO-Drive
Avantages liés à l'utilisation des machines Keestrack
Une technologie mobile
Chez Keestrack, nous savons à quel point la mobilité est importante pour les propriétaires et les exploitants, et cela se reflète dans la conception et la fabrication de nos machines. Notre objectif est de réduire au minimum les temps de mise en place, d'alléger le poids et d'encombrer le moins possible, afin que vous puissiez être opérationnel le plus rapidement possible.
Surveillance à distance
Avec des flottes importantes et de nombreux sites en activité, il est essentiel que les propriétaires connaissent la localisation et l'état de leurs machines en temps réel, 24 heures sur 24.
Systèmes d'entraînement
En 1999, Keestrack a lancé un système d'entraînement diesel-hydraulique à détection de charge qui a permis de réaliser une économie de carburant de 25 % par rapport à la concurrence.
Rendement de carburant
Nous savons que nos clients ont besoin d'une puissance et de performances exceptionnelles, mais ils souhaitent également réduire leurs dépenses en carburant et leur empreinte écologique.
Réduction des coûts
Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût total de possession. Sur toute la durée de vie de votre investissement, les coûts d'exploitation peuvent s'accumuler et, à terme, nuire à votre compétitivité.
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