R2 Impact Crusher
Résumé
General
| Capacity up to | 150 t |
| Weight | 21 t / 23 sT |
| Weight incl. single deck after screen | 26,8 t / 29 sT |
| Inlet opening | 700 x 860 mm / 27,4 " x 34" |
Hopper
| Feed hopper in HB450 and wear lining in HB 500 | 3 m³ / 4 yard³ |
| Loading height | 3000 mm |
| Loading width (back) | 2300 mm |
| Side loading length | 2650 mm right, 3200 mm left |
| Wear lining | HB 500 bottom |
Vibrating Feeder & Pre-screen
| Vibrating feeder with pre-screen (L x W) | 3300 mm x 810 mm |
| Pre-screen scalper (L x W) | 1250 mm x 810 mm |
| Screened fraction either in crusher bypass or separately stockpiled (option) | • |
| Turnable heavy duty bar for edge protection in inlet | • |
Impact Crusher
| Weight of impact crusher | 7 t / 7,7 sT |
| Inlet opening | 700 x 860 mm |
| Rotor width | 840 mm |
| Rotor diameter | 1920 mm |
| Rotor weight (excl. bearings) | 2,1 t / 2,3 sT |
| Impact aprons (can be removed from the top) | 2 pcs |
| Hydraulic release system inlet area via remote control | • |
| Hydraulic setting of aprons, turning spindle for fixation of the back stop, spring force adjustments and shimming plates fixation | • |
| Standard access to crusher house | right side |
Main Conveyor
| Main conveyor belt (L x W) & discharge height | 7750 mm x 1000 mm (3000 mm) |
| Main conveyor belt height adjustable at discharge and lowerable mechanism | • |
| Main conveyor hydraulic foldable for transport | • |
Tracks
| Track-unit: length, total width, track shoe width | 3310, 2300, 400 mm |
| 2-speed track drive | 1,1 km/h and 2 km/h |
Engine
| Engine unit(s) | 170 kW @ 1800 RPM |
Control & Safety
| Control | PLC – IP 67 LCD screen 4,3" & remote control |
| Smart sequential auto start/stop from remote control | • |
| Safety protection with special key system, emergency stops, protected doors during operation | • |
| All drive drums and return drums of belt conveyors are greased for life | • |
Feeding, Pre-screen & Crushing
| Screen media pre-screen | Range of punched plates, screen plates and zig-zag or blind plate |
| Stockpiling side belt conveyor from pre-screen (L x W, discharge height) | 3900 x 500 mm (2300 mm) |
| Several quality blow bars | • |
After Screen
| Single deck after screen (L x W) | 3040 x 1200 mm |
| Screen media after screen | Wire mesh / square mesh / harp screen |
| Oversize conveyor | 1500 mm x 500 mm |
| Recycling conveyor (hydraulic swiveling) | 6400 mm x 500 mm (3600 mm) |
| Fines conveyor L x W, (discharge height) | 3750 x 1000 mm (3000 mm) |
Other Options
| Dust suppression system at crusher inlet/outlet or end of conveyor | • |
| Height adjustable magnet separator on main conveyor | • |
| Wind sifter (air knife) for oversize fraction | • |
| Volumetric belt scale | • |
| Radio remote, several options | • |
| Fuel filling pump | • |
| Central greasing system | • |
| Working lights | • |
| Telematics system UMTS/GPS | • |
| Heating system for engine | • |
| Lifting eyes | • |
Transport Dimensions
| Transport (L x W x H) | 9500 x 2540 x 3000 mm |
| 31'2" x 8'4" x 9'10" | |
| Transport (L x W x H) 1-deck | 13050 x 2540 x 3000 mm |
| 42'10" x 8'4" x 9'10" |
Points forts de la performance
Applications
Rendement énergétique
Systèmes d'entraînement disponibles
Avantages liés à l'utilisation des machines Keestrack
Une technologie mobile
Chez Keestrack, nous savons à quel point la mobilité est importante pour les propriétaires et les exploitants, et cela se reflète dans la conception et la fabrication de nos machines. Notre objectif est de réduire au minimum les temps de mise en place, d'alléger le poids et d'encombrer le moins possible, afin que vous puissiez être opérationnel le plus rapidement possible.
Surveillance à distance
Avec des flottes importantes et de nombreux sites en activité, il est essentiel que les propriétaires connaissent la localisation et l'état de leurs machines en temps réel, 24 heures sur 24.
Systèmes d'entraînement
En 1999, Keestrack a lancé un système d'entraînement diesel-hydraulique à détection de charge qui a permis de réaliser une économie de carburant de 25 % par rapport à la concurrence.
Rendement de carburant
Nous savons que nos clients ont besoin d'une puissance et de performances exceptionnelles, mais ils souhaitent également réduire leurs dépenses en carburant et leur empreinte écologique.
Réduction des coûts
Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût total de possession. Sur toute la durée de vie de votre investissement, les coûts d'exploitation peuvent s'accumuler et, à terme, nuire à votre compétitivité.