Le R6 de Keestrack chez Movarec - De nouvelles options pour de meilleures performances
Le R6 de Keestrack chez Movarec
De nouvelles options pour de meilleures performances
L'entreprise de recyclage belge Movarec travaille depuis un an maintenant avec l'installation de concassage et de criblage diesel-hydraulique R6 de Keestrack. Les nouvelles options d'équipement permettent non seulement d'améliorer les performances et la qualité, mais aussi d'étendre considérablement la plage d'utilisation du concasseur à percussion d'une capacité de 300 tonnes/heure.
Le groupe belge Monseré, dont le siège social se trouve à Ingelmunster près de Courtrai non loin de la frontière française, emploie 20 collaborateurs en tout. La société Monseré, dont les travaux de terrassement et de démolition forment l'activité principale, a été fondée par Davy Monseré en 1994. Avec son propre service de transport, Movatrans, et son propre service de recyclage, Movarec, la société est devenue un fournisseur interrégional de services pour les travaux de terrassement, les travaux de démolition et le recyclage des matériaux de construction, des déchets de démolition et des matériaux organiques.
Sous la direction de Jurgen Monseré, Movarec est en charge du recyclage mobile des déchets de construction et de démolition sur les chantiers de Monseré et pour les projets des clients. La société de recyclage exploite également un chantier de concassage pour les gravats de construction, le bois de type A et B et les déchets verts pour la ville de Furnes en Flandre occidentale, non loin de la côte. En tout, l'entreprise traite annuellement jusqu'à 600.000 tonnes de déchets de construction avec l'aide de six collaborateurs. Sur le chantier de concassage de presque 1 hectare, environ 70.000 tonnes de granulats de haute qualité sont produits pour le recyclage.
A la fin de l'année dernière, Movarec a remplacé son concasseur à percussion de 70 tonnes par une exécution diesel-hydraulique du R6 de Keestrack. Grâce à l'équipement complet avec un précrible à deux étages et un module de post-criblage à deux étages avec recirculation des matériaux surdimensionnés, l'installation équipée d'un concasseur extrêmement efficace de la série 1300 (ouverture d'entrée : 1300 x 970 mm, poids de rotor : 6.100 kg) pèse à peine plus que 61 tonnes. Contrairement à son prédécesseur chez Movarec, la nouvelle machine peut être transportée sur un semi-remorque à plateau surbaissé sans démontage du module de post-criblage. Cet avantage permet d'améliorer la mobilité, de réduire les fortement les temps d'arrêt et de garantir ainsi la rentabilité du grand concasseur d'une capacité de 300 tonnes/heure même pour des volumes de traitement moyens.
L'efficacité en option
Le distributeur belge de Keestrack pour la Flandre orientale et occidentale, H.M.B., responsable de la livraison et de l'assistance, s'est assuré que l'installation répondait parfaitement aux besoins de Movarec. Ainsi, le système de pulvérisation a été équipé d'un dispositif à air comprimé, afin de pouvoir nettoyer les têtes de pulvérisation rapidement et efficacement après chaque utilisation. Le R6 de Keestrack est équipé départ usine de nouvelles options supplémentaires qui optimisent la capacité et les résultats de production, particulièrement pour les applications de recyclage.
Fin 2016, Keestrack a proposé son propre aimant overband en néodyme qui fournit de meilleures performances de séparation, malgré une exécution beaucoup plus légère. Avec un poids d'à peine 1.200 kg, le nouvel aimant overband en néodyme est environ 400 kg plus léger que le modèle conventionnel en ferrite, ce qui permet de diminuer fortement le poids de transport de toute l'installation. Avec 750 gauss pour une distance de 300 mm, la force magnétique est environ 300 % plus élevée, ce qui permet une séparation efficace même en cas de grande distance par rapport à la bande de transport (réglage entre 150 et 345 mm). Les aimants overband en néodyme disposent d'une lubrification pour toute leur durée de vie et ne nécessitent donc pratiquement aucun entretien. Toutes les fonctions des agrégats en option à entraînement hydraulique ou électrique peuvent être commandées à distance.
De même, le nouveau séparateur pneumatique de Keestrack peut avoir un entraînement hydraulique ou électrique aussi bien dans des concepts d'entraînement conventionnels qu'hybrides (puissance absorbée : max. 15 kW). Les ventilateurs compacts développent de grands débits d'air (25 m³/min) qui sont alimentés par un double tuyau volumineux vers les larges bouches de sortie du convoyeur pour matériaux surdimensionnés du crible à deux étages en option. Par son angle de sortie réglable (au moyen de la télécommande) et le débit d'air variable, le séparateur pneumatique de Keestrack peut parfaitement s'adapter au niveau de pollution et au type de matériau (bois, plastique, etc.). L'agrégat intégré (poids : 11 kg) reste également sur l'installation pendant le transport ; seuls les tuyaux d'air et les rails de sortie dans la zone de repliement des convoyeurs doivent être démontés.
De bonnes expériences pratiques
1.600 heures de service après la livraison du R6 de Keestrack en décembre 2016, Jurgen Monseré se montre déjà satisfait. En plus de l'exploitation élevée grâce à son concept de transport flexible, l'installation convainc par un moteur diesel Volvo d'une puissance de 450 kW et un entraînement rentable à détection de charge ainsi que par la grande rentabilité d'une exploitation à deux opérateurs. Même avec des matériaux de départ lourds avec une teneur élevée en béton, le grand concasseur réalise des performances impressionnantes de 120 tonnes/heure pour un granulat de 0/20 et de 200 tonnes/heure pour un granulat de 0/40. La consommation moyenne documentée en pleine charge s'élève à 50 – 60 l/heure; grâce à une contenance de réservoir de 925 litres, de longues périodes d'exploitation sont possibles sur le terrain sans un support logistique lourd.