R5 Trituradore de impacto
Resumen
Especificaciones generales
| Capacidad hasta | 400 t |
| Peso | 45,5 t |
| Peso incluido criba posterior 2 bandejas | 55,8 t |
| Boca de alimentación | 800 x 1050 mm |
Tolva
| Tolva alimentador en HB 450 y revestimientos en HB 450 & 500 | 5 m³ |
| Paredes de tolva hidraùlicamente abatibles | • (izquierda & derecha) |
| Altura de alimentaciòn | 3375 mm trasero, 3691 mm lados |
| Anchura de alimentaciòn (trasera) | 2900 mm |
| Anchura de alimentaciòn (lateral) | 3800 mm derecha , 3000 mm izquierda |
| Revestimientos | HB 450 soldado/ HB 500 en la descarga de la cinta de retorno y en el fondon/a |
Alimentador vibrante & Pre criba
| Alimentador vibrante, largo x ancho | 2200 mm x 1000 mm |
| Pre criba vibrante independiente de dos bandejas | • |
| Pre criba de dos bandejas, largo x ancho bandeja superior | 2200 mm x 1000 mm |
| Pre criba de dos bandejas, largo x ancho bandeja inferior | 1800 mm x 1000 mm |
| Cinta bajo criba: reversible a bypass del triturador o a cinta acopio (opciòn) | 1750 x 800 mm |
| Cinta de finos a bypass del triturador o a cinta acopio (opciòn) | • |
| Fracciòn intermedia en bypass del triturador | • |
| Fracciòn intermedia a bypass del triturador o a cinta acopio (opciòn) | • |
| Barra extra robusta de protecciòn bastidor, dos posiciones | • |
Triturador de impacto
| Peso del tritruador de impacto | 12,5 t |
| Apertura de alimentaciòn | 800 x 1050 mm |
| Anchura del ròtor | 1000 mm |
| Diàmetro del ròtor | 1260 mm |
| Peso del ròtor, (excluìdos rodamientos) | 5,1 t |
| Paladares de impacto | 2 piezas |
| Sitema de retracciòn hidraùlica para regulaciòn de la boca de alimentaciòn | • |
| Sistema de ajuste hidraùlico de los paladares, husillo giratorio para fijar rl freno trasero, fuerza de ajuste mediante muelle y fijaciòn por placas de calzo | • |
| Acceso estàndar al cuerpo del triturador | lado izquierdo |
Alimentador de descarga
| Alimentador de descarga vibrante (l x a) | 3180 mm x 1130 mm |
| Cinta principal (l x a) & (altura de descarga) | 9270 mm x 1200 mm (4390 mm) |
| Mecanismo de ajuste de la altura de descarga y de la cola de la cinta principal | • |
Unidad de tracciòn
| Unidad de tracciòn: Longitud, anchura total, anchura de huella de orugas | 4130, 2700, 450 mm |
| Accionamiento de 2 velocidades | 1.1 km/h & 2 km/h |
Motor
| Drop-off Unidad Motogenerador removible | • |
| Unidad motor, indicaciòn, a veces màs de un motor como opciòn | 352 kW @ 1500 RPM, 382 kW @ 1800 RPM |
Control & Seguridad
| Control | PLC – IP 67 LCD con pantalla de 7" & control remoto• |
| Secuencia inteligente automàtica de arranque y paro desde el control remoto | • |
| Sistema de protecciòncon llave de bloqueo, pulsadores de parada de emergencia, parada de la màquina en remoto, puertas de protecciòn bloqueadas durante operaciòn y otros sistemas de seguridad varios | • |
| Engrasados de por vida todos los tambores tanto de accionamiento como de retorno | • |
| Chàsis basculante patentado para incremento de la accesibilidad en el mantenimineto y para aumento de la producciòn en caso necesario | • |
Alimentador, pre - criba & trituración
| Extensiones de Tolva | 9 m³ |
| Mallas de pre-criba | Rango de chapas perforadas, en zig-zag y ciegas, malla de alhambre en bandeja inferior |
| Cinta de acopio lateral desde la pre-criba l x a (altura de descarga) | 4340 x 650 mm (2900 mm) |
| Placas de desvìo | • |
| Diferentes calidades de martillos de percusiòn | • |
| Brazo para polipasto y polipasto para cambiar martillos de percusiòn | • |
| Variador de frecuencia para el accionamirento del triturador en la versiòn "e" | • |
Criba posterior
| Criba de dos bandejas: incluyendo cinta de retorno, cinta de intermedios y cinta de finos para trabajos en circuito cerrado. Criba posterior puede ser desmontada mediante conectores ràpidos y depositada sobre patas soporte | • |
| Bandeja superior, l x a | 4760 x 1500 mm |
| Bandeja inferior, l x a | 4600 x 1500 mm |
| Mallas criba posterior | Malla alhambre / agujero cuadrado /malla de arpa |
| Cinta de fracciòn intermedia, l x a (altura de descarga) | 6400 x 650 mm (3268 mm) |
| Cinta de finos, l x a (altura de descarga) | 6800 x 1200 mm (4100 mm) |
| Cinta abatible del circuito cerrado puede ser utilizada tambièn como cinta de acopio para el material de rechazo, (abatible hidraùlicamente) | • |
| Pasarelas a ambos lados de la caja de criba | izquierda & derecha |
Otras opciones
| Dolly sobre ruedas | • |
| Sistema de supresiòn de polvo a la entrada del triturador o al final de las cintas principal y de finos | • |
| Altura ajustable del separador magnètico sobre la cinta principal | • |
| Separador por aire soplado para la fracciòn de rechazo | • |
| Cubriciòn anti polvo en cinta principal y cinta de finos | • |
| Bàscula de cinta volumètrica | • |
| Control remoto, diferentes opciones | • |
| Bomba de llenado de combustible | • |
| Sistema de engrase centralizado | • |
| Luces de trabajo | • |
| Sistema de control telemàtico UMTS/GPS | • |
| Sistema de calentamiento para el motor | • |
| Orejetas de elevaciòn | • |
| Transporte largo x ancho x alto (mm) | 16375 x 3000 x 3600 mm |
| Transporte l x a x a (mm) 2 bandejas | 17200 x 3000 x 3600 mm |
Aspectos destacados de rendimiento
Aplicaciones
Eficiencia en el consumo de combustible
Sistemas de transmisión disponibles
Ventajas de utilizar las máquinas Keestrack
Tecnología transportable
En Keestrack entendemos la importancia de la movilidad para propietarios y operadores, lo cual se refleja en el diseño y la construcción de nuestras máquinas. Nuestro propósito es minimizar los tiempos de configuración, reducir el peso y el tamaño total y permitirle comenzar con el trabajo lo antes posible.
Monitoreo remoto
Con grandes flotas de equipos y múltiples sitios en operación, es fundamental que los propietarios conozcan la ubicación y el estado de sus máquinas en tiempo real, las 24 horas del día.
Sistemas de transmisión
En 1999, Keestrack presentó un sistema de propulsión diésel-hidráulico con sensor de carga que permitió un ahorro de combustible del 25 % en comparación con la competencia.
Rendimiento de combustible
Sabemos que nuestros clientes necesitan una potencia y un rendimiento excepcionales, pero también quieren reducir sus gastos en combustible y su impacto medioambiental.
Ahorro de costos
El precio de compra representa solo una parte del costo total de propiedad. Durante el ciclo de vida de su inversión, los costos operacionales pueden acumularse, lo cual a la larga puede reducir su competitividad.